在科技与生活的交汇点，总能激发出令人意想不到的创意和发现，一则关于特斯拉车主利用车身算力进行“挖矿”的新闻，在车主圈和科技爱好者中引起了不小的轰动，据悉，多位特斯拉车主通过利用车辆的闲置算力，成功参与到了加密货币的挖矿行列中，每月竟然能额外赚取5100元的收益，这一消息不仅让特斯拉车主们兴奋不已，也让不少手游公司开始重新审视起手中的设备算力资源来。

特斯拉，这个以电动汽车和自动驾驶技术闻名全球的品牌，如今又因为一项新的“副业”而备受瞩目，特斯拉车辆内部搭载的先进计算硬件，在满足车辆正常运行需求的同时，还拥有着相当可观的剩余算力，这些算力，在车主们的巧妙利用下，竟然成为了一种新的“生产力”，为车主们带来了实实在在的收益。

对于特斯拉车主西拉杰·拉瓦尔（Siraj Raval）他几乎尝试了所有利用2018年款特斯拉Model 3挖掘加密货币的方法，拉瓦尔在苹果Mac mini M1上运行免费的比特币挖掘软件，并通过逆变器将特斯拉汽车的12伏电源插座与电脑相连，为电脑供电，他还将互连的图形处理单元（GPU）连接到特斯拉的行李箱上，利用汽车的内部电池运行这些机器，尽管这有可能使他的汽车保修失效，但拉瓦尔认为这是值得的，2021年，当以太坊和Polygon的价格达到顶峰时，他每个月都能利用这两种产品净赚800美元（约合5100元人民币）。

拉瓦尔不仅尝试了多种挖矿方法，还通过Java侵入特斯拉本地CPU，劫持汽车的内部固件，以允许额外的电力使用，他形容这个过程就像是在驾驶一辆“带轮子的电脑”，并轻松地将它“劫持”为挖矿工具，随后，他将五个GPU连接到特斯拉电池上，在运行两种不同的散列算法之间切换，一种是挖掘以太坊，另一种是生成Polygon，专业级矿商证实，从理论上讲，这种方式是行得通的。

利用特斯拉汽车挖掘加密货币是否被证明有利可图，与车主何时购买汽车有很大关系，另一位特斯拉车主阿拉西在2017年1月之前购买了他的汽车，这意味着他被赋予了一项特权：在他的汽车生命周期内，他可以免费且无限制地使用特斯拉充电站网络，阿拉西估计，在2018年，在60小时的时间窗口内，他将赚取价值10美元的比特币，所有这些比特币都是盈利的，因为他不必支付电费，但他也表示，尽管利润丰厚，但现在几乎不再值得，目前，尽管比特币的价格大幅上涨，但开采难度也在上升，在同样的时间里，使用完全相同的设备，他可能只能看到价值1美元或2美元的比特币。

尽管如此，拉瓦尔对利用特斯拉汽车盈利的潜力更为乐观，他说，尽管他必须为汽车充电付费，但电池本身是“无与伦比的”，所以他可以得到很多好处，拉瓦尔的车每次充电可以行驶515公里，充电大约需要10到15美元，如果他每天开几个小时的车，每一周半就需要充电一次，这样他每月的账单就在30美元到60美元之间，拉瓦尔估计，他每天用特斯拉电池挖矿大约20个小时，尽管以太坊和Polygon等替代币的价格容易波动，但拉瓦尔已做了其他准备，以确保盈利。

这一消息在手游公司中也引起了广泛关注，随着手游市场的不断发展，越来越多的手游公司开始探索新的盈利方式，利用设备算力进行挖矿，不仅为特斯拉车主们带来了收益，也为手游公司提供了新的思路，一些手游开发商开始尝试将挖矿元素融入到游戏中去，让玩家们在享受游戏乐趣的同时也能获得一些实际的收益，一些游戏会设置一些特定的挖矿任务或者活动，让玩家们通过完成任务或者参与活动来获得加密货币或者游戏内的虚拟货币奖励。

从手游公司的角度来看，利用设备算力进行挖矿，不仅可以增加游戏的趣味性和互动性，还可以为游戏公司带来额外的收益，随着加密货币市场的不断发展壮大，挖矿的收益也有望进一步提升，未来可能会有更多的手游公司加入到这一行列中来，共同探索这一新的盈利方式。

以下是与多位车主使用特斯拉车身算力“挖矿”每月能赚到5100元相关的最新财经数据：

财经数据报表

**参考