小米汽车正式入局电池制造，与宁德时代、北汽集团、京能集团联手打造的北京时代电池基地项目在北京经济技术开发区（北京亦庄）举行了盛大的开工仪式，这一跨界举措不仅标志着小米汽车在新能源汽车产业链上的深度布局，更预示着其在电池制造领域的雄心壮志。

北京时代电池基地项目的开工，是小米汽车战略转型的重要一步，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，电池作为电动汽车的核心部件，其重要性不言而喻，小米汽车作为新兴的新能源汽车品牌，深知电池供应的稳定性和质量对于整车性能及用户口碑的至关重要性，小米汽车决定亲自下场，与电池制造领域的巨头宁德时代携手，共同打造这一电池生产基地。

据悉，北京时代电池基地项目将引入宁德时代的前沿技术，建设高节拍、高自动化率以及高柔性化的生产线，这样的生产线不仅能够确保电池产品的生产效率，更能在质量上达到行业领先水平，建成后，该基地将为北汽、小米等京津冀地区的汽车企业提供稳定、高质量的电池产品，有力推动这些车企的产能升级和品质提升。

对于小米汽车而言，这一项目的落地意味着其在电池供应方面将获得更为稳定的保障，随着小米汽车交付量的逐步增加，电池需求也将随之攀升，北京时代电池基地的投产，将有效缓解小米汽车在电池供应方面的压力，为其持续发展提供有力保障，小米汽车还可以借助这一基地，进一步掌握电池制造的核心技术，提升自主研发能力，为未来的市场竞争奠定坚实基础。

从手游公司的角度来看，这一跨界举措同样具有深远意义，随着移动互联网的普及和5G技术的快速发展，手游行业对于高性能、高续航的智能手机需求日益旺盛，而电动汽车作为智能手机之外的重要移动智能终端，其电池性能同样对用户体验产生着重要影响，小米汽车入局电池制造，不仅有助于提升电动汽车的电池性能，更有望将这一技术应用于智能手机等移动设备中，从而推动手游行业的技术进步和用户体验升级。

北京时代电池基地的投产还将对北京市和北京亦庄地区的经济发展产生积极影响，随着新能源汽车产业的快速发展，北京市已将高端汽车和新能源智能汽车产业列为四大主导产业之一，北京时代电池基地项目的落地，将进一步完善北京市新能源汽车产业的战略布局，保障关键电池资源的供应，降低汽车零部件的运输成本，并推进电池回收产业的发展，这些都将有助于形成更为完善的汽车产业集群，推动区域经济的持续健康发展。

在数据方面，北京时代动力电池有限公司注册资本为10亿元，由宁德时代、北汽海蓝芯、京能科技和小米汽车四大股东共同出资组建，宁德时代持股51%，占据主导地位；北汽海蓝芯持股39%，为第二大股东；京能科技和小米汽车则各持5%的股份，这一股权结构不仅体现了各方在项目中的合作意愿和实力对比，更为项目的顺利推进提供了有力保障。

据最新财经数据显示，随着北京时代电池基地项目的开工，小米汽车在电池制造领域的投入将持续增加，预计在未来几年内，小米汽车将投入数十亿元用于电池技术的研发和生产基地的建设，这将有助于小米汽车在电池领域形成自己的核心竞争力，为未来的市场竞争奠定坚实基础。

随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，大容量液态电解质锂电池正逐渐成为市场主流，北京时代电池基地投产后，将有望在这一领域取得重要突破，为小米汽车等车企提供更加先进、高效的电池产品。

以下是小米汽车入局电池制造北京时代电池基地开工的相关数据报表：

参考来源：

1、爱集微（集微老杳吧）

2、百家号

3、车质网

仅供参考，具体数据请以官方发布为准。