在风云变幻的资本市场中，每一次IPO都承载着企业的梦想与期待，顺风车平台巨头嘀嗒出行在经历了长达近4年的5次递表后，终于成功登陆香港交易所主板，IPO定价为每股6港元，这一消息不仅为嘀嗒出行自身的发展注入了新的活力，也为整个出行行业带来了新的启示和思考。

嘀嗒出行的上市之路可谓一波三折，自2020年10月首次向港交所递交上市申请以来，嘀嗒出行先后经历了4次递表失效的挫折，面对困境，嘀嗒出行并未放弃，而是坚持不懈地努力，不断完善自身业务，提升市场竞争力，终于，在2024年3月，嘀嗒出行第五次向港交所递交了招股书，并成功通过了上市聆讯。

此次IPO，嘀嗒出行共发行3909.10万股发售股份，占发行后总股本比例约为4%，全球发售净筹约1.82亿港元，发行价为每股6港元，处于交易启动时设定的5至7港元价格范围的中间，按照这一价格计算，嘀嗒出行的估值约为7.7亿美元（约合人民币56.03亿元），这一估值不仅体现了市场对嘀嗒出行未来发展的信心，也彰显了其在顺风车及智慧出租车运营领域的领先地位。

嘀嗒出行的业务模式以顺风车为主，同时涵盖了智慧出租车、广告及其他服务，在其招股说明书中，嘀嗒出行表示其在中国大陆市场约占31%的份额，这一数据无疑为其在资本市场上的表现增添了不少亮点，嘀嗒出行还透露，其将继续发力主营业务，在顺风车行业进一步巩固市场地位和提升品牌影响力；也将扩大智慧出租车服务，推动出租车行业数字化转型。

从财务数据来看，嘀嗒出行的表现同样亮眼，招股书显示，2023年嘀嗒出行净利润达人民币2.3亿元，同比2022年增长166.3%；毛利润达6.1亿元，同比增长41.6%，嘀嗒出行的经营活动现金流净额也持续保持正向增长，2021年、2022年和2023年分别为人民币1.4亿元、1.1亿元和2.3亿元，这些数据的背后，是嘀嗒出行稳健的商业模式和持续的业务创新。

作为纯信息服务平台，嘀嗒出行并不拥有或租赁车队车辆，也无需承担任何与持有车辆资产相关的支出，这一轻资产的商业模式使得嘀嗒出行能够以最小的增量成本来快速发展业务规模，促进业务延展性，同时保持盈利，由于顺风车是车主乘客分摊出行成本、互惠互利的出行模式，因此相比网约车，嘀嗒出行平台无需支付大量补贴去促成订单，这一优势使得嘀嗒出行在激烈的市场竞争中脱颖而出。

嘀嗒出行的上市之路也并非一帆风顺，上市首日，嘀嗒出行的股价便出现了破发的情况，开盘跌近13%，截至6月28日晚间收盘，股价更是下跌了22.50%，报4.65港元/股，这一表现无疑给嘀嗒出行的投资者们带来了一定的压力，不过，从长远来看，嘀嗒出行的基本面仍然稳健，其未来的发展潜力仍然值得期待。

值得一提的是，嘀嗒出行在招股时获得了高达112.9倍的认购倍数，认购人数达19815人，这一数据不仅体现了市场对嘀嗒出行未来发展的高度认可，也为其在资本市场上的表现奠定了坚实的基础。

展望未来，嘀嗒出行将继续深耕顺风车及智慧出租车运营领域，不断提升自身的技术能力和运营效率，嘀嗒出行也将积极探索更多的变现渠道和战略联盟机会，以进一步拓展其业务版图，在资本市场的助力下，嘀嗒出行有望成为中国出行行业的领军企业之一。

以下是与嘀嗒出行港交所IPO相关的最新财经数据：

财经数据一：

嘀嗒出行IPO发行价每股6港元

发行股份数量3909.10万股

全球发售净筹约1.82亿港元

估值约7.7亿美元（约合人民币56.03亿元）

财经数据二：

嘀嗒出行2023年净利润人民币2.3亿元

嘀嗒出行2023年毛利润6.1亿元

嘀嗒出行2023年经营活动现金流净额人民币2.3亿元

财经数据三：

嘀嗒出行在中国大陆市场顺风车份额约31%

嘀嗒出行上市首日股价跌幅22.50%

嘀嗒出行招股认购倍数112.9倍

这些数据不仅反映了嘀嗒出行当前的财务状况和市场地位，也为其未来的发展提供了有力的支撑。

数据报表：

参考来源：

IT之家

百家号

证券日报网