小米公司澄清，小米汽车未涉恒大汽车收购

在科技界与汽车制造业的交汇点，近期的一则传言引起了广泛关注：小米汽车计划收购恒大汽车58.5%的股权，这一传言很快就被小米公司正式澄清，2024年5月30日，小米公司通过其官方账号发布声明，明确表示小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动，这一澄清不仅为市场带来了明确的信号，也让我们有机会深入探讨小米汽车与恒大汽车背后的故事，以及这一澄清对于手游财经领域可能产生的影响。

小米汽车的崛起与恒大汽车的困境

小米汽车作为小米公司进军汽车制造业的重要布局，自官宣造车以来就备受瞩目，2024年3月底，小米汽车的首款SUV车型SU7正式发布，上市即火爆汽车圈，从4月3日首次交付开始，仅用43天时间，小米汽车就交付了10000辆车，这对于小米来说无疑是一个重大里程碑，小米汽车工厂计划通过双班模式，进一步提升产能，确保2024年全年交付量超过10万辆，并冲刺12万辆的目标。

恒大汽车却陷入了困境，自2018年投资法拉第未来开始，恒大汽车就踏上了造车之路，五年间恒大汽车累计亏损了近1100亿元，资不抵债的情况日益严重，2023年全年，恒大汽车净亏损合计为119.95亿元，负债总额为725.43亿元，资产总额为348.51亿元，恒大汽车的天津工厂已经停产，这无疑为其未来的发展蒙上了一层阴影。

澄清背后的市场反应与影响

小米公司对于收购传言的澄清，迅速引发了市场的反应，截至澄清声明发布的当日收盘，恒大汽车股价下跌超16%，小米集团股价则微跌0.45%，这一反应表明，市场对于小米汽车与恒大汽车的合作持有一定的期待，而澄清则打破了这一期待，导致恒大汽车股价的大幅下跌。

从长远来看，小米汽车的澄清对于其自身的发展是有利的，小米汽车作为新兴势力，在造车领域有着明确的战略规划和目标，通过自主研发和创新，小米汽车正在逐步建立起自己的核心竞争力，而收购恒大汽车这样的举动，不仅可能带来沉重的财务负担，还可能影响小米汽车自身的战略规划和发展节奏。

手游财经视角下的影响分析

虽然小米汽车与恒大汽车的收购传言与手游财经领域看似无关，但实际上，这一事件对于手游公司也产生了一定的影响，小米作为手游领域的重要参与者，其汽车业务的澄清有助于稳定市场情绪，避免投资者对于小米整体业务的担忧，小米汽车的快速发展和成功上市，为手游公司提供了更多的合作机会和想象空间，随着小米汽车业务的不断拓展和深化，与手游公司的合作也将更加紧密和多样。

从更广泛的角度来看，小米汽车的澄清也反映了科技界与汽车制造业的融合趋势，随着科技的不断发展，汽车已经不再是单纯的交通工具，而是成为了集出行、娱乐、社交等多功能于一体的智能空间，这一趋势为手游公司提供了更多的创新机会和市场空间，手游公司可以加强与汽车制造商的合作，共同开发基于汽车平台的创新游戏和应用，为用户提供更加丰富和多元的体验。

最新财经数据与报表

为了更直观地展示小米汽车与恒大汽车的情况，以下是相关的最新财经数据：

小米汽车相关数据：

小米SU7从4月3日首次交付起，不到一个月交付了7058辆。

小米汽车工厂计划通过双班模式，单月新车交付预计突破1万辆。

2024年全年新车交付目标冲刺12万辆。

恒大汽车相关数据：

截至2023年12月31日，恒大汽车累计下线了1700辆恒驰5，累计交付了1389辆。

2023年全年净亏损合计为119.95亿元。

负债总额为725.43亿元，资产总额为348.51亿元。

小米公司：小米汽车从未有收购恒大汽车的计划和举动的数据报表：

参考来源

百家号小米将收购恒大汽车？最新回应

百家号小米汽车三年100亿量产，恒大汽车：我怎么五年亏了1100亿？

中国经营报小米回应收购恒大汽车：从未有过计划和举动

基于公开信息整理，旨在为读者提供关于小米汽车与恒大汽车收购传言的澄清以及两者最新财经数据的全面了解，希望读者能够从中获得有价值的信息和启示。