在科技与创新的浪潮中，佳都科技以其独特的战略眼光和技术实力，在“AI 大交通”领域独树一帜，成为湾区名副其实的“链主”企业，这家从IT电子产品分销起步，逐步转型为轨道交通与智慧城市领域领军者的公司，正以其卓越的成就和前瞻性的布局，为手游公司乃至整个科技行业树立了新的标杆。

佳都科技的转型之路并非一帆风顺，早在1992年，佳都科技创始人刘伟和他的6名大学同学，凭借敏锐的商业嗅觉，踏入了IT电子产品分销领域，那时，中国内地尚未正式接入互联网，科贸企业要借道香港，才能在信息、货源上与国际IT产业接轨，佳都科技从零开始，凭借不懈的努力和敏锐的市场洞察力，在国内IT市场闯出了一片天地。

随着科技的飞速发展，刘伟凭借敏锐的技术嗅觉，于2004年换道至智能轨道交通领域，这一决策不仅为佳都科技开辟了新的增长点，更为其后续在“AI 大交通”领域的深耕细作奠定了坚实的基础，2007年，佳都科技收购广州A股上市软件企业新太科技（后改名为佳都科技），进一步壮大了公司的实力，2009年，佳都科技拿到第一张广州地铁合同订单，从此敲开了轨道交通市场的“大门”。

在轨道交通领域取得初步成功后，佳都科技并未止步，随着人工智能技术的兴起，佳都科技敏锐地捕捉到了这一趋势，并将其作为公司未来发展的核心方向，2014年，谷歌收购深度学习领军企业DeepMind，为人工智能的发展注入了新的活力，佳都科技也紧跟时代步伐，联合投资成立了云从科技，专攻人脸识别算法研究，这一举措不仅为佳都科技带来了技术上的突破，更为其后续在“AI 大交通”领域的布局奠定了技术基础。

近年来，佳都科技在“AI 大交通”领域取得了显著成就，公司自主研发的佳都知行交通大模型，是全球首个交通行业AI大模型，涵盖了自然语言大模型、视觉大模型、多模态大模型、时空决策大模型等多个产品矩阵，这一大模型的推出，不仅提升了轨道交通的智能化水平，更为佳都科技在“AI 大交通”领域树立了领先地位。

佳都科技在“AI 大交通”领域的成就不仅体现在技术创新上，更体现在其产业链的构建和升级上，作为广州市人工智能和轨道交通产业链“双链主”，佳都科技积极引领打造科技含量高、示范带动力强的高科技产业集群，公司通过整合上下游企业资源，形成了完整的产业链生态体系，在长沙地铁6号线的建设中，佳都科技作为总集成商，带领130余家上下游企业共同参与，实现了广州轨道交通产业“走出”广东、走向全国的突破。

在产业链升级方面，佳都科技也做出了积极贡献，公司打造的“佳都云工厂”已经接入137家外协工厂及供应商，通过智能化改造和数字化转型，帮助湾区企业从传统制造业转型到智能制造领域，这一转型不仅提升了企业的生产效率和技术含量，更为整个产业链的升级注入了新的活力。

除了在国内市场的深耕细作外，佳都科技还将目光投向了国际市场，公司的产品和服务已经遍布全国44座城市、100多条线路、2200座地铁站，并走向海外，携手中国中车将智慧轨交解决方案落地马来西亚古晋，佳都科技将继续拓展国际市场，将“AI 大交通”的理念传播到世界各地。

从手游公司的角度来看，佳都科技在“AI 大交通”领域的成功也为手游行业提供了有益的启示，手游公司可以借鉴佳都科技的技术创新经验，加强人工智能等前沿技术在游戏研发中的应用，提升游戏的智能化水平和用户体验，手游公司也可以借鉴佳都科技的产业链构建和升级经验，加强与上下游企业的合作与共赢，共同推动整个行业的健康发展。

以下是与“AI 大交通” 湾区“链主”佳都科技建圈强链之路相关的最新财经数据：

佳都科技最新财务报告数据：截至2024年第三季度，佳都科技的每股收益（TTM）为-0.09元，每股净资产（BVPS）为3.49元，流动比率为1.53，速动比率为1.31，净资产收益率为-2.53%，总资产净利润率（ROA）为-1.39%，毛利率为12.67%，净利率为-4.00%。

佳都科技市场表现：截至2025年2月12日，佳都科技股价下跌2.12%，成交额为9665.11万元，主力资金净流出869.83万元，公司当日仍获得融资买入1877.50万元，融资余额达到6.15亿元。

佳都科技产业链影响力：佳都科技作为湾区“链主”企业，其产业链影响力显著，据统计，10亿元的轨道交通产业链产值能带动上下游产业50亿元，这一数据充分展示了佳都科技在产业链构建和升级方面的强大实力。

AI 大交通” 湾区“链主”佳都科技建圈强链之路的数据报表：

参考来源：

百家号发布的关于佳都科技在“AI+大交通”领域的成就和产业链构建的文章。

富途牛牛官网发布的佳都科技财务报告和市场表现数据。