吉利控股股权优化引热议，CEO详解极氪领克整合逻辑

吉利控股集团宣布了一项重大决策，即对旗下的极氪和领克两大品牌进行股权结构的优化调整，这一消息迅速在游戏与财经领域引发了广泛讨论，尤其是针对市场上关于分拆与收购的种种猜测，吉利控股集团CEO李东辉亲自出面，详细回应了外界的质疑。

吉利控股此次股权优化的核心在于促进极氪与领克之间的战略协同，提升整体竞争力，具体而言，吉利控股将其持有的领克20%股权转让给极氪，交易金额为36亿元人民币；沃尔沃汽车也将所持领克30%的股份售予极氪，交易金额为54亿元人民币，极氪还认购了领克的新增注册资本67亿元人民币，经过此次股权调整，极氪将持有领克51%的股份，成为其控股股东，而吉利汽车旗下的全资子公司则持有剩余49%的股份。

对于市场上关于极氪从领克分拆出来，现在又收购领克的调侃质疑，李东辉表示，这种看法并不完全正确，他强调，极氪是从领克发展进化而来，是吉利对高端新能源市场的尝试，这一尝试在初期充满了不确定性，但现在已经取得了阶段性成功，李东辉进一步指出，如果不进行整合，两个品牌在研发、架构等方面会出现重复投资和叠加花费，这对于吉利作为两个品牌的大股东来说，显然是不明智的，特别是在当前中国汽车市场竞争白热化的情况下，更需要高效地整合资源，用规模推高竞争力。

李东辉还提到，极氪和领克在市场上虽然定位不同，但售价已有交叉之处，如果不进行整合，两个品牌之间的内部矛盾会不断加剧，互相影响，对整体发展不利，他还透露，吉利新能源板块已经开始扭亏为盈，极氪也不再亏损，迎来了贡献盈利的阶段，这进一步印证了吉利控股优化股权结构的正确性。

从手游公司的角度来看，吉利控股的这一决策也为我们提供了不少启示，在手游行业，同样存在着多个品牌或产品线之间的竞争与协同问题，如何平衡不同品牌之间的关系，避免内部竞争带来的资源浪费，是手游公司需要深思的问题，吉利控股通过优化股权结构，实现了极氪与领克之间的战略协同，提升了整体竞争力，这对于手游公司来说，同样具有借鉴意义。

在手游财经数据方面，虽然吉利控股并非直接从事手游业务，但其作为汽车行业的领军企业，其财务表现对于整个行业乃至整个经济体系都具有重要影响，根据最新财经数据，吉利汽车在2024年中总营收达到了1073亿人民币，同比增长46.63%，股东应占溢利为105.98亿人民币，同比增长更是高达574.71%，这一亮眼的财务数据，不仅反映了吉利汽车在业务上的强劲表现，也为其在股权优化、品牌整合等方面的决策提供了有力支持。

具体到极氪和领克两大品牌，虽然目前尚未有直接的手游相关数据可供参考，但我们可以从吉利控股的整体财务表现中窥见一斑，随着极氪和领克股权结构的优化调整，两大品牌在市场上的竞争力有望得到进一步提升，这将有助于吉利控股在新能源汽车市场占据更有利的地位，从而为其在包括手游在内的多元化业务领域提供更多的资金和资源支持。

以下是吉利控股宣布优化极氪、领克股权，CEO回应分拆收购质疑的数据报表：

参考来源：

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通过吉利控股的这一股权优化决策，我们不仅看到了其在汽车行业的深厚底蕴和前瞻视野，也从中汲取了关于品牌整合、资源优化的宝贵经验，这对于手游行业乃至整个商业领域来说，都是一笔宝贵的财富。